麦格纳推DHD REX增程式混动驱动系统 提升纯电续驶里程

 麦格纳推出了DHD REX增程式专用混动驱动系统，借此进一步扩展其专用混动产品阵容。该系统专为增程式电动车（REEV）打造，旨在带来接近纯电的驾驶体验，包括迅捷的扭矩响应、平顺静谧的运行表现，以及无缝的续航扩展能力。这套可直接集成的系统基于模块化单电机架构开发，可帮助汽车制造商灵活应对全球不同市场在法规、基础设施及客户需求方面的差异。

随着全球电动化进程不断推进，汽车制造商在提升电动车性能的同时，也面临着对灵活性的更高需求。DHD REX 正是为应对这一挑战而设计，它采用了成熟可靠的多模式设计方案，支持纯电行驶、提供用于高效增程的发电模式，以及可选的并联混动模式，在拓展续驶里程的同时，保持一致、稳定的驾驶表现。 

麦格纳动力总成总裁迪巴·伊伦加（Diba Ilunga）表示：“麦格纳在电动化领域的核心理念，是为客户提供灵活多样的发展路径。DHD REX 体现了我们对高适应性、以客户需求为导向解决方案的持续投入，能够支持不同性能定位和市场需求。” 

作为对麦格纳已量产双电机专用混动驱动系统 DHD Duo 的补充，DHD REX 从开发之初便聚焦于可扩展的效率优势和系统集成的灵活性，能够更好地支持不同区域汽车制造商的应用需求。其单电机架构在降低系统成本与复杂度的同时，也提升了车辆在各类驾驶场景下的平顺性和可预期性。

在此基础上，DHD REX 具备多项核心技术能力，可支持广泛的全球应用场景，包括：

架构与效率—— 在确保系统效率经过验证的同时，进一步缩小体积、降低重量和系统成本；

运行模式—— 支持纯电行驶、高效增程的发电模式，以及可选的并联混动模式，以提升高速行驶性能；

可扩展性与应用—— 适用于 B 级至 E 级车型平台，支持全驱布局，涵盖 SUV 等车型，并可灵活适配不同地区的法规要求；

集成优势 —— 模块化、紧凑型设计简化整车布置，便于在传统内燃机平台和纯电平台之间进行适配。