宇星车观：为行业吹哨 “魏李王”不该被误读（上）

 一阵“长城炮”炮火的密集“输出”，让魏建军的“预警”之声远远盖过业内所有的嘈杂。

李书福说，大道至简，得势者不可任性；人间正道，有理者走遍天下。说假话难圆其说，做亏心事天理难容……

王传福则表示，我们从来不拉踩别人，只做好自己，这是比亚迪的原则……

显然，民营车企的“魏、李、王”，也是汽车行业的“威力王”，他们的远见和言行都深刻影响着汽车产业的动向。

近来，汽车业界声音有点大，动作比较多，上下都很忙。

无论是从6月10日深夜开始的，一汽、东风等十余家主流车企“积极”承诺：将供应商支付账期统一至60天之内，以落实国务院颁布实施的《保障中小企业款项支付条例》；还是6月9日，工信部下发《关于组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作的通知》，以落实道路机动车辆生产企业及产品准入管理有关要求，进一步加强事中事后监管，督促企业规范生产经营和宣传营销行为……以及5月27日，商务部消费促进司紧急召集部分汽车生产和销售企业及相关行业机构，“研究零公里二手车及进一步促进二手车流通消费相关内容”等等，都表明主管部门对汽车行业的管理内容越来越到位，执行力度越来越强大。

而在此前不久，由于民营车企领军人物魏建军、李书福和王传福在不同时间、不同场合，或主动、或被动地高调发声，很难让人不把管理部门接踵而至的行业治理行动，与他们的大声疾呼联系在一起……显然，民营车企的“魏、李、王”，也是汽车行业的“威力王”，他们的远见和言行都深刻地影响着汽车产业的动向。

“长城炮”炮火密集首发 吉利精准“连击”

BYD提“倡议”

早在5月23日，在与部分媒体对话时，长城汽车董事长魏建军主动挑起话题，剑锋直指汽车行业几大痛点、难点：价格战、供应链、经销商与零公里二手车等，甚至预言：“汽车产业里的‘恒大’已经存在，只不过没有爆而已”。

（图中，蓝色是魏建军个人传播总声量，黄色是新浪财经专访话题声量——源自新联财通品牌策略研究中心）

一阵“长城炮”炮火的密集“输出”，让魏建军的“预警”之声远远盖过业内所有的嘈杂。在隆隆的“炮声”中，人们似乎都戴着高精度的“火炮瞄准镜”寻找：到底谁是“汽车圈的恒大”？或者究竟谁是车界“恒二”？

木秀于林，风必摧之；行高于人，众必非之。出于对中国汽车产业的担忧，魏建军极具前瞻性的行业洞见，遇到更多的却是不解，是诋毁，是苛责，甚至涉及到长城汽车及产品。

然而，在6月7日上午，当“2025中国汽车重庆论坛”进行到第二天的“高端对话”环节，吉利控股集团高级副总裁杨学良在演讲中，直击中国汽车行业乱象的“根源”，并言辞激烈地指出：“汽车行业内周知的常压油箱和排放严重不达标事件，就是典型的违法犯罪案件，自长城汽车举报到今天，时间已经超过两年了，还没有结论。”

两年前的2023年5月25日，长城汽车发布声明称，4月11日，该公司向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

两年多时间过去，相关结论未到，魏建军和长城汽车等来的却是吉利汽车这样最重量级友商的鼎力支持。杨学良谈到，其实，行业的人是知道真相的，因为大家都会做拆车对比测试，我们测试得出的结论与长城举报的内容信息是完全一致的。所以，魏建军魏总是个正直的人、诚实的人，是行业的吹哨人。

他还强调：“很遗憾的是他（指魏建军）被舆论误解，市场、社会传播不知道哪里出了问题，社会上散播的信息与事实相反，这是一个很可怕的现象，全行业都在揣摩、都很困惑，这就像掩耳盗铃，这种神神秘秘的局面，令市场和同行缺乏是非方向感。”

杨学良演讲的核心观点是：“……有法不依、违法不究、执法不严，这是中国汽车工业乱象的根源”。

当天，笔者恰好在本届重庆论坛现场，有幸聆听并感受了这一环节的氛围：杨学良的演讲博得座无虚席的会场所爆发的长时间热烈掌声。随后登台的广汽集团埃安汽车销售服务有限公司执行董事肖勇，两次谈到自己和杨学良是“有默契”的。他说：非常拥护和赞同杨学良的精彩发言和致辞，有了杨总这样的“嘴替”，我们对行业的发展可能就不用再多发声，只需要举手赞同即可。而德国博世集团副总裁、博世（中国）公司总裁徐大全也给予积极的回应，透露自己也曾因为：“不要把这种‘内卷’带到海外市场”的一句话，遭遇长达一年时间的网暴。

正所谓，得道多助，失道寡助。此时此刻，即使是在过去两年中受了再多的委屈与不解，魏建军似乎也该有所欣慰了。然而，接下来登场的更重磅大佬，恰恰就是以“道”字入题。

当日下午，还是在“2025中国汽车重庆论坛”上，在闭幕式环节所做的视频演讲中，吉利集团董事长李书福就是以“汽车与道”为题。他强调，这个道，既是车道，也是人道，更是天道，这三条道的本质就是人间大道，就是人间正道。大道至简，得势者不可任性；人间正道，有理者走遍天下。说假话难圆其说，做亏心事天理难容，中国汽车工业正在人间大道上接受世界的检阅，正在人间正道上面对用户的检查与批评。

此外，在“2025中国重庆汽车论坛”第一天（6月6日）的“圆桌讨论”环节，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞称，公司将用科技创新来“反内卷”并提出4点倡议：为消费者负责，拒绝夸大式宣传；以量产为准，拒绝透支式营销；比技术、拼产品，抵制阴阳、反对拉踩；四是打击造谣。

同日，在深圳召开的比亚迪2024年度股东大会上，比亚迪董事长王传福在回答股东提问时，也做了类似的表示，“我们从来不拉踩别人，只做好自己，这是比亚迪的原则……”。

至此，在短短半个月时间内，“魏、李、王”，也包含各自属下高管密集而出的言论，不但引爆业界内外的舆论，也在很大程度上影响和督促各部门不再拖沓，迅速动作。