汽车观察：MG周钘 用“年轻”去刷新年轻人的品牌

 追梦赤子心是情怀，“开门见山”是态度。日前，上汽MG品牌召开Q1沟通会，介绍了一季度市场表现、品牌焕新以及未来战略布局。

现场爆出很多干货：MG即将成为第一个海外累计销量突破300万台的中国汽车品牌；上汽&OPPO首款合作车型将落地于MG品牌；年轻人的第一辆“方盒子”将亮相上海车展……“MG差一‘点点’好起来了”，这就是MG品牌事业部总经理周钘履新后交出的首季答卷。

沟通会当日，周钘提前半个小时就来到了会场，与大家积极互动，一身休闲便衣显得亲切近人。

“除了胜利其他无路可走，这是MG的目标。”周钘笃定表示，将市场份额搞上去，将盈利能力提起来，把MG的行业地位亮出来，“中国汽车市场大决战前夜，MG力争2025年底月销突破3万台，全年销量目标18万台。”

MG的三个“敌人”

前不久，人汽在与上汽集团总裁贾健旭的沟通中，70末生人的贾多次谈到，“一定要让年轻人上来，我们才能看到希望”、“要更多的让年轻人到关键岗位上去，我们才有可能赢”。

而周钘就是上汽干部年轻化的典型代表。1987年出生的周钘，被上汽乘用车任常务副总经理俞经民评价为“泛90后”。这不仅是响应集团指令，更用年轻人的视角和洞察力，打造年轻人的品牌。

▲上汽MG品牌事业部总经理 周钘

在上汽大自主的产品阵列中，荣威、飞凡、智己等品牌八仙过海各显神通，但若说起“年轻化”，没有谁比得过MG。让年轻人执掌年轻人的品牌，恰如其分。

年轻人当然要有年轻人的视角。周钘也是上汽乃至传统车企中，最投入建立个人IP的汽车高管之一。周钘网名“周金开”，取“金石为开”之意。此次沟通会主题“开门见山”，与金石为开一脉相承。

今年一季度，MG品牌零售25,839辆，同比增长13.1%，市占率预计增长6.64%。3月零售突破10,000辆，同比增长82.6%，市占率预计同比增长72.8%，增速远远跑赢市场大盘。

周钘口中所说的差一“点点”，是MG新能源汽车销量目前仅占品牌总销量10%。随着品牌电智化的全面推进，新能源产品矩阵的持续完善，将为销量攀升注入新势能。

周钘认为，MG目前有三个“敌人”：

第一是预期。MG现在国内市场的声量相对来说比较单薄，预期如何管理，这是第一步。

第二是有了预期之后，怎样践行长期主义。MG后续的产品都不错，但新车要在明年才能陆续跟大家见面。那么，今年应该怎么办？

第三是自己。MG当前体量还是太小，能不能快速响应市场需求，推出受消费者喜爱的产品，这是决定成败的关键。

尤其是第三个“敌人”，访谈中周钘交底，他曾和团队讨论一个问题：MG的竞品究竟是谁？”答案出乎所有人意料，MG没有竞品。

让人扎心的是，MG不是打遍天下无敌手，而是对手没把你当竞品。周钘心里很不是滋味，他明白，体量太小也就无足轻重。

所以，尽管一季度取得大捷，但周钘认为：“对MG来说，现在的销量还是不值一提。3月份卖1万台，在国内市场说起来声音还是比较弱。”

新的举措是：以“战”应“战”，通过发布一口价，进一步提升战力。其中，MG7以10.99万元起的一口价，让B级轿跑首次进入10万级；MG ES5全国置换一口价9.99万元起，打入纯电SUV主流价格带；新一代MG5全国一口价低至6.59万元起，让A级轿跑进入6万级。

值得一提的是，MG即将成为第一个海外累计销量突破300万辆的中国汽车品牌。

2024年，MG顶住欧盟不合理关税的巨大压力逆势增长，以超过24.34万辆的终端交付成绩，断层式领跑中国汽车出海阵营。

也就是说，中国每出口欧洲10辆车，就有7辆MG。

欧洲市场，对许多中国汽车品牌而言属于新兴市场，但上汽很早就已布局。贾健旭判断：越是老市场，越需要新产品的支撑，尤其要加快智能化技术的引入。接下来，上汽在欧洲推出的车型，都会基于3.0最新电子架构打造。

定价上，将走“加量不加价”的策略，用更丰富的功能、更先进的智能化配置，在竞争中脱颖而出。

关税风波前，多数汽车厂商在海外布局放缓。而上汽出海步伐反而在加快。不久之后，就会公布欧洲市场的最新合作战略。

用年轻化的手段去刷新

在中国人拥有的汽车品牌中，MG是独一份的。有的品牌中国人有，但不一定操盘；MG是上汽集团旗下唯一的全球品牌，也是首个由中国人执掌的汽车品牌。“这是很大的优势”，上汽集团乘用车分公司常务副总经理俞经民表示。

▲上汽集团乘用车分公司常务副总经理 俞经民

上汽自去年四季度推进大乘用车板块，今年初正式运行以来，一方面打通了从终端产品开发到后端市场营销的全链路，加速MG“电智化”转型；另一方面同步推进国内、国际战略，为MG全球布局提供本地化出行方案。

当前，MG品牌正以“品牌焕新+产品轰炸+技术迭代+渠道扩张”的组合拳，开启全面加速模式。

品牌层面，MG将主打年轻、风尚、智趣三大品牌标签，换新YOUNG for you的slogan，以年轻群体的诉求为驱动，为你而来、为你年轻，强调人文关怀与科技结合。

“每个人都喜欢年轻，这是共情的基础。MG如果要在国内成为主流品牌，操盘的方法就是用年轻化的手段来刷新MG。”周钘表示。

过去两个月，MG很认真地做了品牌专项调研，最后提炼出品牌基调，那就是“年轻”。而在上汽内部，MG也是最有年轻感的品牌。周钘认为，如果要让MG在国内跻身主流，最直接的操盘的方法就是：用年轻化的手段来刷新MG。

产品层面，未来两年，MG品牌将陆续推出8款新品，涵盖跑车、轿车与SUV三大产品线。中国首款真正的跑车MG Cyberster，将在上海车展亮相2026款车型；年内将会推出全新一代MG4，2026年还将有两款全新轿车与大家见面；计划于未来两年，分别投放一款全新SUV；年轻人的第一辆MG方盒子Cyber X将亮相上海车展。

值得注意的是，两年八款新车，并不是多生孩子打群架，而是每一个都要独当一面。

今年初，周钘对要立项的新车提出要求——“上市的每一台车，必须讲清楚，卖给谁，怎么卖。”这意味着，通过彻底的自我复盘，从产品定位、品牌焕新等全维度重塑MG品牌。

技术层面，MG正在实践一条“技术自主定义+全球市场响应”的中国品牌范本，既是对市场格局的重构，更是中国汽车工业自信的体现。这套体系绝非简单的技术堆砌，而是构建了一套面向未来的智能电动出行解决方案。

上汽与OPPO首款合作车型将落地于MG品牌，实现OPPO手车互联；搭载地平线J6高算力芯片，结合Momenta端到端大模型，让用户体验到“更类人”的高级智驾水平。

渠道层面，2025年MG将新增门店150家，扩大至400家，通过“核心店+社区店”实现渠道量质双升，支撑销量持续增长。一季度，已经开业45家新门店。MG社区门店已于今年3月陆续集中开业，渠道触点走近用户身边。

“这次筹备上海车展，贾健旭总裁给我下达了一个任务，就是要把上海车展打造成‘上汽车展’。”俞经民提前进行了剧透，“届时，我们将通过现有产品与未来产品的矩阵展示，展现一个‘年轻、风尚、智趣’的MG品牌。